Господа, здравствуйте. Мы, наконец, это сделали. Полный электропривод на Ниву стал возможен. Стабильный, повторяемый, рабочий. Тот, который поставить себе может любой. Если вы давно хотели, искали, желали, если у вас уже стояло все, что можно, и вы искали эту штуку, вы по адресу.

Никаких предзаказов, никаких месяцев ожидания с формулировкой «мы под вас обязательно сделаем, когда-нибудь, касса там, платите и ждите». Оплатил и сразу забрал. Комплекты есть в наличии. Комплекты включают в себя всё, что нужно для установки. В том числе и шаблоны для выреза пластика, заглушки этих вырезов, весь крепёж и всё остальное, что только может потребоваться. Проводка к комплектам изготавливается вручную. Именно под Ниву, именно по цветам проводов Нивы. С разъёмами в тех же местах, где у Нивы. Никаких костылей в виде китайской проводки от китайского комплекта, а дальше «как-нибудь придумаете». Разъёмы BMW и Toyota, чтобы всё было максимально надёжно, максимально аккуратно, максимально штатно, максимально круто.

Этот комплект вы сможете поставить на любую машину, вне зависимости от того, есть у вас сигнализация или нет, стоят у вас какие-то доп. опции или нет. Сделана видеоинструкция по установке и отдельное видео с обзором проводки. С описанием каждого разъема. Все разъемы дополнительно подписаны. Комплект можно купить сразу с датчиком ноги или без. В любом случае, под датчик сделана подготовка, так что доустановить его позже, если будет необходимость, очень легко и не нужно никаких доработок. Подсветки так же будут работать по замку, подготовлено и выведено все для подключения сигнализации, если такая необходимость есть. Все на разъемах, никаких скруток, никакого «колхоза».

Если вы сервис, то вы по достоинству оцените то, как просто и быстро можно установить эту конструкцию. Как для вас все подготовили. Для подключения электрической части нужно присоединить всего лишь 2 провода. При этом предохранители будут в штатном монтажном блоке. У доп. секции будет своя крышечка и даже иконка с назначением реле. Более того, поскольку проводка собирается вручную, можно ее кастомизировать под конкретную машину, куда заказывается комплект, за дополнительные деньги, конечно, но у вас уже может быть в проводке выход под камеру, под доп. свет, под любые игрушки, какие вы можете себе придумать. Проводка идет через весь салон, от монтажного блока до крышки багажника и может быть дооснащена чем угодно по вашему желанию.

Если вы купили для себя и устанавливаете сами, вы в полной мере ощутите, насколько легко и просто вам будет это сделать. Насколько продуман каждый шаг. Насколько круто для вас всё подготовили. Насколько подробно всё описано. Если вы решите ставить не сами, то сервису, куда вы отдадите машину, также будет гораздо проще установить, и это будет дешевле, нежели какой-нибудь вариант «Сами доработаете». Готовая проводка закрывает вопрос с ошибками при подключении, что также исключает вероятность проблем вне зависимости от того, кто ставит и где ставит.

Наверняка вы сталкивались с таким, что вне зависимости от вашего статуса, положения, количества денег вы не можете прийти в одно место и получить все, что нужно. Что-то в одном месте нужно купить, что-то в другом, докупить что-то в третьем и обратиться за установкой в четвертое. Какую вещь ни купишь, причем сколько бы она ни стоила, приходится подгонять это под себя. Везде нужно допиливание, везде нужны доработки. Ощущаешь всеми фибрами души, что на тебе сэкономили, тебя унифицировали, о тебе не подумали. Выкатили что-то, что как-то работает, и ладушки. А тебе приходится страдать. Любой мультибренд, который занимается много чем, даже если он очень именитый и разрекламированный, не может дать такого подхода по отдельным позициям, как специализированные места на определенных автомобилях. Потому что у них много всего, и прорабатывать досконально каждую позицию они физически не могут. Если они что-то и создают, то их устраивает результат «работает», а как это работает, дело уже десятое. Как люди будут с этим взаимодействовать и какие проблемы у них возникнут на пути, — не важно. Всегда лучше, когда кто-то узко занимается конкретным направлением и очень хорошо понимает то, что делает, как и специфику того, с чем взаимодействует. Вы же не поедете лифтовать машину и накидывать внедорожного тюнинга в «Евроавто» или «Фит сервис». Формально там нужно всего лишь прикрутить какие-то элементы, и они могут с этим справиться, но результат будет точно хуже, чем у тех, кто занимается этим целенаправленно, постоянно и полностью погружен в тему. Каким бы хорошим ни был мультибренд, он физически не может знать все обо всем. И чем больше он распыляется на разные марки, тем меньше он знает об определенных машинах. Мы занимаемся доработками только на Ниву. Мы собираем обратную связь от людей, знаем многие особенности конкретных автомобилей и можем обеспечить вам такой уровень поддержки, сервиса и комплектации, который будет для вас удобен, комфортен и полон, как никакой другой.

Это тот редкий случай, когда о вас подумали, о вас позаботились, на вас не стали экономить и сделали все с учетом особенностей автомобиля. Я не говорю, что нет косяков и не может быть. Конечно, могут, конечно, будут, как и во всем новом. Но мы не собираемся останавливаться на том, что есть. Мы будем и дальше собирать обратную связь, дорабатывать, улучшать и усовершенствовать то, что есть, пока не придем к почти идеальному варианту. И, конечно, любые трудности или проблемы, которые у вас возникнут, мы поможем решить вам и усовершенствуем их в будущих ревизиях конструкции. За сим откланиваюсь и желаю вам хорошего дня, настроения и чтобы любимая машина всегда вызывала только положительные эмоции.